Обзор Восточный Экспресс 1/48 Як-6 (Eastern Express Enterprise) – С миру по нитке
 Есть модели-раритеты за которыми можно гоняться годами, а есть «артефакты» о существовании которых даже не подозреваешь, пока не столкнешься с ними. Думаю, большинство моделистов постсоветского пространства прекрасно знают названия «Восточный Экспресс» и Як-6. Но я, например, никогда не думал, что эти два понятия существуют вместе, да еще в масштабе 1/48.
Классическая вакушка из двух листов тонкого, но плотного полистирола, небольшая пластинка фототравления, уже несколько «поеденного» коррозией и россыпь деталей отлитых из белого металла. Декали, фонарь и инструкция отсутствует.
 
По качеству давления пластика особых нареканий нет – единственно, что несколько грубовата и «замылена» расшивка, но это лечится достаточно просто и в принципе типично для ваку. Похоже, что модель делалась по известным и весьма подробным чертежам Як-6 из Моделиста Конструктора, так что проблем с геометрией на первый взгляд не видно
 
Детали из металла на 90% требуют замены – например отличные двигатели М-11 делает в смоле «Вектор», капоты двигателей практически идентичны аналогичной детали от Ут-1 «МастерКлуба», так что проще будет их «отксерить». Внутренности придется делать практически с нуля (правда радует то, что толщина пластика вакушки небольшая и не придется его стачивать), винты можно попытаться скопировать с Gavia По-2, фонарь давить самостоятельно… В общем, девизом постройки этой модели - этакого конструктора лего, видимо, будет пословица «С миру по нитке – голому рубашка»
Проблемы – отсутствие данных по нишам шасси и огромный объем предстоящих работ.
Однако, это действительно РАРИТЕТ, который в случае завершения даст возможность поставить на полку уникальную модель отечественного самолета.
Огромное спасибо Сергею Косачеву (KSL) – «Вектор» и Виктору Чулкову (Aerotechnics.ru) за помощь в «добывании» этой модели.
| 